DesignworksUSA, eine Tochtergesellschaft von BMW, leitete das Design des Autos in Zusammenarbeit mit dem französischen Fahrwerksbauer Mygale, der für die Produktion verantwortlich war. [18] Das Ergebnis, genannt “FB02”, war ein kompaktes Design mit einer Kohlefaser-Verbundwanne, die nach den Sicherheitsstandards der Fédération Internationale de l`Automobile (Motorsport-Weltverband) gebaut wurde. Die Karosserie besteht aus einem Kevlar-Verbundwerkstoff. [21] Mit einer Länge von 3,975 m war er größer als ein Formel Ford 1600 und etwas kleiner als ein Formel Renault 2000. Jedes Rennen beginnt mit einer Formationsrunde hinter dem Safety Car, vor dem Start selbst. Während dieser Runde müssen die Fahrer ihre Position halten und dürfen keine gefährlichen Aktionen wie Bremstests, übermäßiges Weben und Übungsstarts durchführen. [29] Produktionsorientierte Sittenmotorsportmiten mit viel Action Ungefähres Rechnen kann auf verschiedenen Systemebenen durchgeführt werden, wobei die Arithmetik-Schaltungsannäherung eine der beliebtesten ist, da solche Schaltungen häufig in den Kernberechnungen verwendet werden. In unserer Arbeit konzentrieren wir uns auf die funktionale Annäherung, bei der die ursprüngliche Schaltung durch eine weniger komplexe ersetzt wird, die einige Fehler aufweist, aber nicht-funktionale Schaltungsparameter wie Stromverbrauch oder Chipfläche verbessert. Die Schaltungsannäherung kann als Optimierungsproblem formuliert werden, bei dem die Fehler- und nicht funktionalen Schaltungsparameter gegensätzliche Konstruktionsziele sind.

Das Entwerfen komplexer ungefährer Schaltungen ist ein zeit- und fehleranfälliger Prozess. Darüber hinaus ist seine Automatisierung auch eine Herausforderung, da der Designraum einschließlich Kandidatenlösungen riesig ist und die Überprüfung, ob eine Kandidatenlösung den erforderlichen Fehler hat, selbst eine rechenintensive Aufgabe ist, insbesondere wenn formale Garantien für den Fehler gewährleistet werden müssen. Ein modernes Update auf dem legendären Österreichring, Red Bull Ring, der die bekannten Ecken wiederbelebt und den Herausforderungen, die eine komplette Runde bietet, ein paar neue Wendungen hinzufügt. Enge Kurven und schweres Bremsen bedeuten gute Überholmöglichkeiten. Die Fahrer treten in zwei actiongeladenen 30-Minuten-Sprintrennen pro Wochenende gegeneinander an und das erzeugt vor allem eines: den Wunsch nach mehr! Der Slovakia Ring ist ein 5,922 km langer Rundkurs im Südwesten der Slowakei. Die 2009 fertiggestellte versionierte Version der längsten Spur enthält sechs Links- und fünf Rechtshänderkurven, eine Schikane und sieben Geraden für Überholmanöver.